胶州湾大桥
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【基本释义】 胶州湾大桥 -简介 胶州湾大桥即青岛海湾大桥。 胶州湾大桥东起青岛主城区308国道杨家群入口处,跨越胶州湾海域,西至黄岛红石崖,路线全长新建里程28.047 公里,其中海上段长度 25.171 公里,青岛侧接线 749 米 、黄岛侧接线 827.021 米 、红岛连接线长 1.3 公里。工程概算投资 90.4 亿元。 2010年12月22日青岛海湾大桥主桥贯通,大桥于2011 年6月30号下午14点正式通车。 建设情况 连接青岛、黄岛、红岛的海湾大桥,将于2010年年底建成通车,而海湾大桥青岛市区接线一期工程也将于2010年同步建成。2009年11月27日,青岛市规划局对海湾大桥市区接线工程的规划方案进行社会公示,其中一期工程起于青岛海湾大桥,沿李村河 、张村河布设,止于海尔路,全长7.6公里,为双向八车道 ,建成后将成为青岛首条具有八车道的城市快速路。据悉,接线一期工程总投资约为367255万元,工程建设期18个月,目前已开建。 双向八车道快速路 2009年11月27日,在青岛市规划局公示大厅,青岛海湾大桥市区接线工程的规划方案面向社会公示,并听取社会各界的意见和建议。公示内容包括市区接线工程的四座立交桥以及工程的整体走向图。 记者从规划方案上看到 ,即将开工建设的市区接线工程为双向八车道,是通往市区的一条东西快速通道。青岛海湾大桥市区接线工程由市市政工程设计研究院设计。 据市市政工程设计院主持设计的人员介绍,海湾大桥接线工程延续了海湾大桥的桥面宽度,设计采用双向八车道,“本市在建及已建快速路中,车道数都没有超过双向六车道,市区接线工程将成为青岛首条具有八车道的城市快速路。”工作人员介绍说,市区接线工程设计思想超前,双向八车道的设计,不但可以有效地提高道路整体通行能力,建成后还将为青岛新添一条八千米景观新干线。 海湾大桥直通海尔路 根据规划方案,海湾大桥市区接线工程是青岛海湾大桥的主要疏解道路,早在2006年本市就对接线工程进行了认真研究。该工程一期工程起于青岛海湾大桥,沿李村河、张村河布设,止于海尔路,全长7.6公里,为积极推进该工程建设进程,目前市规划局已经核发了选址意见书,批准了规划方案,计划年内开工,2010年与海湾大桥一起建成通车。 据介绍,市区接线工程沿李村河至张村河河道北岸走向,在保证快速路标准的同时,避免沿河道反复穿插,减
【详细解释】 -