丝绸铁路
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【基本释义】 丝绸铁路-简介 “丝绸铁路”三条经中国 修建一条横穿亚洲的铁路大动脉，连接欧亚经济中心，然后再依托这条钢轨上的“丝绸之路”，通过源源不断的货物过境运输来繁荣本国经济，已经成为中亚各国共同的梦想。 随着中亚-中东铁路的参与国伊朗外长穆塔基在2010年11月15日的高调宣布，这条筹划已久的铁路大动脉逐步清晰起来。伊朗、阿富汗等国达成协议将修建一条连接中国与中亚、中东地区的铁路。 报道援引穆塔基的话称：“我们在伊朗、阿富汗、塔吉克斯坦等国之间寻求多方合作，共同完成这一最大规模方案。这条通往中国的铁路将途经吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、阿富汗和伊朗，在伊朗分为两头，一头前往南部(波斯湾)，一头前往西方，即向土耳其和欧洲运输。” 贯穿欧亚大陆的“丝绸铁路”即将连起亚洲28个国家，编织起一个巨大的经济合作网络，为区域经济注入强大动力。 丝绸铁路-路线 这条铁路过境的国家包括中国、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦、伊朗、阿富汗，最终达到土耳其，横贯亚洲东西，其中一部分连接原有线路，一部分则将新建。目前，具体的线路走向还在商谈之中，中国境内可能的两个路线一是从连云港直达阿拉山口，通向哈萨克斯坦，另一个可能性则是从新疆直通中亚各国。 按照计划，各国交通部门将在2011年举行会晤，讨论具体的动工问题。而这一说法也从伊朗方面得到证实，据伊通社的报道，各国将在明年年初公布该铁路在境内的财务预算，并筹划动工。 不过，由于该铁路途经地区的地理环境和国际政治局势都较为复杂，该项目尚存在变数。 丝绸铁路-中国段 据知情人士介绍，连通中国与中亚的铁路，早在20世纪90年代就已经开始商谈。当时的雏形是连通中国、吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦的中吉乌铁路。 该铁路起自新疆南疆铁路的终点喀什，经中国与吉尔吉斯斯坦边境的吐尔尕特山口，再经吉尔吉斯斯坦至乌兹别克斯坦，形成东亚、东南亚通往中亚、西亚和北非、南欧的便捷运输通道。 随后，哈萨克斯坦也加入了谈判，中哈商定建设哈萨克铁路接轨的精(精河)伊(伊宁)霍(霍尔果斯)铁路，旨在减缓阿拉山口的货运压力，成为继阿拉山口铁路之后第二条中哈国际铁路通道。 据介绍，由于吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦等国都是内陆国，因此对于贯通亚洲大陆的铁路桥项目一直非常积极。而中国方面也在货运通道方面有着远大的计划。 2010年10月6日，中国铁道部部长刘志军率领中国铁路代表团对伊朗进行访
【详细解释】 -